本报讯（记者杨进 通讯员左西尧丶郑为中）记者昨日获悉，年近50岁的旧珠江桥计划从6月14日起开始分两阶段维修加固，持续时间为4个月。届时，所有机动车将绕道紧邻的新珠江桥，骑自行车和步行的市民可单边双向过桥。

旧珠江桥位于荔湾区跨越珠江大坦沙河段，于1958年6月动工修建，1960年建成使用，距今已40多年。大桥中间通行广茂铁路双线，两侧为4.5米宽的公路车行道和1.7米宽的人行道。为缓解其通行压力，2005年，在旧桥两侧建成广佛放射线新珠江大桥投入使用，旧桥仅供少部分机动车以及行人和非机动车通行。年近50岁的旧珠江桥要维修加固的消息一直不断，昨日上午，广州市市政园林局丶内环项目办召开新闻发布会，证实了这一消息。

大桥构件出现严重锈蚀

据介绍，一年前，市政维护人员在检查旧珠江桥中机动车道与人行道之间栏杆时，发现部分同样高度的栏杆明显矮于其他栏杆。广州市市政园林局管理处一负责人介绍，“我们最初以为是栏杆坏了，但打开桥面板时，发现下面的一个构件‘角钢’出现严重锈蚀。”经过专家鉴定检查，决定要对该桥上机动车道桥面板丶部分人行道和角钢进行更换，“旧珠江桥上铁路桥不用加固，不影响火车通行，之所以现在才加固，主要是需要一段时间来招投标等。”

记者了解到，需要更换的桥面板涉及西桥6跨共350米，东桥5跨共250米，该负责人介绍，“这样大面积更换桥面，目前在广州的市政桥梁维修中还没有见过。”不过他表示，这座桥主体结构是安全的，更换的部位不影响整座桥梁的稳固，桥梁其他病害很少。

记者昨日在现场看到，上下旧珠江大桥的道路上已经有交通提示。途经该桥的机动车已经非常少，只有少量公交车，大部分是骑自行车和步行的市民。

14日起维修加固旧桥

据介绍，市政部门决定从6月中旬起分两阶段对旧珠江桥进行维修加固，初定6月14日，维修时间为4个月。

旧珠江桥维修加固期间，公交车全部走新珠江大桥，桥中公交车站也会相应移动一段距离，但与原公交车站不会相距太远。

(编辑： 默默 )